رفع تحريم ها نقطه اوج مجدد براي کشتيراني است/سن ناوگان کشتيراني متعادل با سن ناوگان جهاني




کشتيراني جمهوري اسلامي ايران پس از رفع تحريم ها با اقتدار و کما في السابق به اوج فعاليتش باز مي گردد.




گزارش خبرنگار روابط عمومی شرکت ایران مارین سرویسز ؛ رییس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران صبح روز شنبه 10 آبان ماه در مجمع عمومی عادی سالیانه این شرکت با اشاره به توان رقابتي کشتيراني پس از رفع تحريم ها گفت : کشتيراني جمهوري اسلامي ايران همانگونه که پس از پايان دوران جنگ تحميلي ، با اتکاء به خداوند متعال و بهره گيري از نيروهاي متخصص توانست عملکرد مثبتي ارائه دهد ، پس از رفع تحريم ها نيز با همان اقتدار مي تواند به بازارهاي رقابتي بازگردد و به نقطه اوج مجدد در دوران فعاليتش برسد.
محمد حسين داجمر در ادامه با تشریح فعالیتهای هیات مدیره در سال مالی 92-93 افزود : ناوگان تجاري حمل و نقل دريايي در سال 2013ميلادي از تعداد 86 هزار و 78 فروند به 88 هزار و 358 فروند رسيده است و پيش بيني مي شود امسال (2014) رشدي در  حدود 3.8 داشته باشد به طوريکه از لحاظ ظرفيت از 1.6 به 1.689 ميليارد تن افزايش پيدا كند.
مديرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بيان اينکه امسال رشد تقاضا بيشتر از رشد عرضه بوده است گفت: عليرغم اينكه در 8 سال گذشته ناوگان جهاني 60 درصد رشد داشته است، اما در سال 2014 اين رشد 3.8 دهم درصد است يعني نصف رشد متوسط سال هاي قبل که اين امر به دليل بحران هايي است كه عرضه را كنترل مي كند و اميدواريم عرضه و تقاضا بتواند بازار را در سال هاي آتي به طرف بهبود پيش ببرد.
وي با اشاره به اينکه در 50 سال گذشته دنيا با 6 بحران اقتصادي روبرو شده است كه دو بحران به دليل سقوط نفت و 4 بحران ديگر به مسائل مالي بر مي گردد گفت : برآورد مي شود تا سال 2018 مجدداً شاهد رونق حمل و نقل دريايي در جهان باشيم.
داجمر در ادامه به جايگاه و رتبه حمل ونقل دريايي ايران در سطح جهاني اشاره کرد و گفت : جمهوري اسلامي ايران نزديک به يک درصد از ظرفيت جهاني و رتبه 23 جهاني را در اختيار دارد.
رییس هیئت مدیره و مدير عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بيان اينکه اين شرکت در شش سال اخير با تحريم هاي گسترده بين المللي مواجه بوده است افزود: از سپتامبر 2008 تاكنون OFAC (دفتر كنترل سرمايه خارجي وزارت خزانه داري آمريكا) مجموعه شركت هاي گروه كشتيراني را در 21 نوبت مورد تحريم قرار داده است كه 19 مورد آن پس از تصويب قطعنامه 1929 و از ابتداي تير سال 89 بوده است.
وي همچنين افزود : از ابتداي سال 90 تاكنون ، وزارت خزانه داري آمريكا 12 تحريم و 2 بخشنامه بر عليه كشتيراني جمهوري اسلامي ايران صادر و تاکنون 132 شركت و 16 نفر از مديران ارشد داخلي و خارجي كشتيراني را تحريم كرده است.
داجمر با بيان اينکه اتحاديه اروپا نيز از نوامبر 2008 در 13 مورد كشتيراني را تحريم كرده است گفت : اگر كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در دوران جنگ تحميلي به عنوان خط دوم دفاعي كشور لقب گرفت در اين دوره مبارزات در خط اول مبارزه و اقتصاد مقاومتي به فعاليت خود ادامه داد.
وي گفت : خوشبختانه روند معطلي هاي ناوگان در سنوات اخير افت قابل توجهي پيدا كرده است به طوري كه نسبت به سال قبل حدود 49.5 درصد كاهش پيدا كرده و در مثبت بودن عملكرد شركت سهم قابل توجهي داشته است.
داجمر گفت : کشتيراني جمهوري اسلامي ايران در حال حاضر 153 فروند كشتي با ظرفيت 5.2 ميليون تن در اختيار دارد که از اين تعداد كشتي هاي كانتينربر ظرفيت 115 هزار TEU كانتينر را دارند.
وي ادامه داد: در سال جاري به دليل ركود بازار و بحران اقتصادي جهاني 8 فروند از كشتي ها به دليل فرسودگي از رده خارج شده و 5 فروند كشتي جديد به شركت هاي تابعه اضافه شد که 3 فروند آنها در كشتيراني درياي خزر، يك فروند كشتي قيربر يك فروند كشتي خدماتي كه خدمات فراساحلي براي كشتيراني والفجر ارائه مي دهد.
رییس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت : در شركت هاي تابعه نيز 5 فروند كشتي از رده خارج شده که شامل 4 فروند بارج و يك فروند كشتي سوخت رسان بوده است.
وي همچنين در مورد سن ناوگان کشتيراني جمهوري اسلامي ايران گفت : سن ناوگان کشتيراني متناسب با سن ناوگان جهاني است بطوريکه 64 درصد ناوگان گروه داراي سن زير ده سال است در حالي که 66 درصد ناوگان جهاني نيز داراي همين سن مي باشد، بنابراين سن ناوگان کشتيراني با سن ناوگان جهاني متعادل است.
داجمر به افزايش 20 درصدي تناژ حمل در سال گذشته اشاره کرد و گفت : از نظر تناژ 20 درصد رشد داشته ايم و از 24.3 ميليون تن به 29.2 ميليون تن افزايش حمل رسيده ايم.
وي با بيان نرخ كرايه دريافتي در سال گذشته توسط گروه كشتيراني جمهوري اسلامي ايران گفت: اين شرکت در سال گذشته 798 ميليون دلار كرايه حمل دريافت كرده كه امسال با 30 درصد افزايش،درآمدهاي گروه به يك ميليارد و 38 ميليون دلارافزايش يافته است.
مدير عامل گروه کشتيراني جمهوري اسلامي ايران اظهار داشت : در ده سال گذشته ميزان مصرف سوخت از حدود 605 هزار تن در سال به حدود 987 هزار تن رسيده است و با روند كاهشي در سال گذشته اين رقم به 461 هزار تن رسيد و امسال به 480 هزار تن رسيده است.
وي با بيان اينکه در 6 ماهه اول سال 93 از نظر تناژ شاهد افزايش 32 درصدي در عملكرد شركت نسبت به 6 ماهه اول سال 92 بوديم گفت: از نظر كرايه حمل با افزايش 44 درصدي از مبلغ 368 ميليون دلار كرايه دريافتي در سال قبل به 528 ميليون دلار در 6 ماهه اول امسال رسيده ايم.
داجمر همچنين به سرمايه کشتيراني جمهوري اسلامي ايران اشاره کرد و اظهار داشت : سرمايه شركت در زمان تأسيس 25 ميليون ريال بوده است و در 9 سال گذشته اين سرمايه 9 برابر شده است و از 180 ميليارد تومان به 1639 ميليارد تومان افزايش پيدا كرده است که اميدواريم قبل از پايان سال جاري و پس از مجمع كه كانتينرها هم مشمول تجديد ارزيابي قرار گيرند ، در يك مجمع فوق العاده اين عدد به 2600 ميليارد تومان افزايش پيدا كند.
وي تاکيد کرد : خوشبختانه امسال عليرغم اينكه هنوز تحريم ها به قوت خود باقي است با يك سود ناخالص حدود 378 ميليون دلاري مواجه هستيم.
داجمر افزود : در سود تلفيقي نيز در هر سهم معادل 100 تومان سود داشته ايم و باتوجه به زيان انباشته 570 ميليارد تومان انتهاي امسال حدود 410 ميليارد تومان در تلفيق سود انباشته داريم.
رييس هيئت مديره کشتيراني جمهوري اسلامي ايران ادامه داد : درآمد حمل بار اين شرکت رشد قابل توجهي داشته است به طوريکه از 18 هزار و 900 ميليارد ريال به 38 هزار و 700 ميليارد ريال رسيده است.
وي با بيان اينکه امسال سود خالص شرکت 355 ميليون دلار را گزارش كرده ايم گفت : در راستاي خصوصي سازي شرکت هاي تابعه گروه کشتيراني چون شركت كشتيراني خزر وارد بورس شد و هم اکنون حضور فعالي در بورس دارد و اميدواريم امسال شركت كشتيراني والفجر، شرکت خدمات دريايي و مهندسي کشتيراني قشم، سرمايه گذاري كشتيراني، كشتيراني جنوب خط و حمل ونقل تركيبي وارد بورس شوند.
داجمر گفت : كشتيراني در سال گذشته 111 هزار بارنامه صادر كرده است که خوشبختانه اين رقم تا 29 مهر 93 به 71 هزار بارنامه صادر شده رسیده  است.
رئيس هيئت مديره و مدير عامل کشتيراني جمهوري اسلامي ايران تاکيد کرد : از نظر نيروي انساني گروه  کشتيراني جمهوري اسلامي ايران روند كاهشی را در پيش دارد و تعداد افسران ايراني كه با سرمايه گذاري شركت تربيت شده اند روند رو به رشدي داشته است.
وي در خاتمه در پاسخ به سوال يکي از حاضران در جلسه پيرامون همفکري در مديريت لجستيک و دموراژ کشتي ها در مجموعه بازرگاني دولتي گفت : باتوجه به حساسيت تأمين كالاهاي اساسي اگرچه حمايت از ناوگان ملي را مهم مي دانستيم اما هيچگاه به قيمت ضربه خوردن به تنظيم بازار كالاي اساسي اصرار نكرديم.
داجمر تصريح کرد : همواره گفته ايم واگذاري حمل كالاهاي اساسي به ديگر شركت هاي حمل و نقلي علاوه بر اينكه براي كشور گران تر تمام مي شود از دو بخش به کشور ضربه وارد مي کند.
رئيس هيئت مديره کشتيراني جمهوري اسلامي ايران ادامه داد : مي توانست مديريت بهتري در اين زمينه صورت گيرد ولی چون امكان داشت ورود كالاهاي اساسي به كشور با مشكل مواجه شود ما عقب نشيني كرديم. بنابراين اگر شرايط عادي شود عدد و رقم ها نشان مي دهد كه استفاده از ناوگان ملي به نفع آنها خواهد بود.
به گزارش مانا مجمع عمومي صاحبان سهام كشتيراني جمهوري اسلامي ايران صبح شنبه با حضور 96.32 درصد سهامداران اين شركت از جمله نمايندگان شركت سرمايه گذاري تامين اجتماعي ، صندوق بازنشستگي كشوري ، شركت مادر تخصصي بازرگاني دولتي ، شركت سرمايه گذاري سهام عدالت ،شركت سرمايه گذاري صبا تامين و سهامداران خصوصي برگزار شد .
طي اين جلسه عملكرد و صورت هاي مالي تلفيقي گروه و شركت كشتيراني جمهوري اسلامي ايران مشتمل بر ترازنامه مورخ 31 خردادماه 92 ،صورت سود و زيان و صورت جريان وجوه نقد براي سال مالي منتهي به 31 خردادماه سال جاري كه از سوي حسابرس مستقل و بازرس قانوني اين شركت طبق استانداردهاي حسابداري ،مطلوب اعلام شده بود مورد تصويب قرار گرفت.
در پايان اين جلسه براي هر سهم اين شرکت در سرمايه جديد ده تومان و در مجموع مبلغ 163.93 ميليارد تومان تقسيم سود تصويب شد
.


اخبار تخصصی